- รหัสสินค้า
- HBC-PNT-004
- หมวดหมู่
- งานซ่อมสีเฉพาะจุด
- ขั้นตอนงาน
- เส้นทางงานสี งานล้อ และงานรีฟินิชขนาดเล็ก
- ขอบเขตงานซ่อม
- รอยสะเก็ดสี รอยขีดข่วน มุมกันชน และงานซ่อมสีล้อ
- ผลลัพธ์
- เส้นทางซ่อมที่ควบคุมต้นทุนได้
- การใช้งาน
- งานซ่อมประจำวันของอู่สี
- การเชื่อมต่อขั้นตอนงาน
- เชื่อมงานเลือกสี วัสดุซ่อม งานจบผิว และการฝึกปฏิบัติของช่าง
- สิ่งที่ต้องยืนยันก่อนเสนอราคา
- ยืนยันความเข้ากันได้ของระบบสี วัสดุสิ้นเปลือง การฝึกอบรม และการจัดเก็บ
- บทบาทระบบ
- งานซ่อมสีเฉพาะจุด
- บทบาทสินค้า
- ระบบซ่อมสีเฉพาะจุด
- การใช้งานหลัก
- รอยสีถลอก, ซ่อมรอยขีดข่วน, ซ่อมมุมกันชน
- จุดตัดสินใจ
- รองรับขั้นตอนงานซ่อมสีตัวถังและฟื้นฟูล้อ
- ระดับสินค้า
- เส้นทางซ่อมสีเฉพาะจุดแบบเป็นระบบ
- ตำแหน่งในขั้นตอนงาน
- เส้นทางระบบซ่อมสีสำหรับรอยหินดีด รอยขีดข่วน มุมกันชน และตำหนิสีเล็กที่ต้องการขั้นตอนซ้ำได้
- ควรเลือกเมื่อ
- เลือก SYROX เมื่อลูกค้าต้องการบริการซ่อมสีเล็กที่ควบคุมได้ ไม่ใช่โครงการเครื่องจักรล้อ บูธ หรือระบบดูดอากาศ
- จุดแตกต่างสำคัญ
- SYROX คือเส้นทางวัสดุและขั้นตอนสำหรับงานซ่อมสีเล็ก ช่วย ขั้นตอนงานสีแต่ไม่แทนการเลือกบูธ การอบสี หรือระบบดูดอากาศ
- ยังไม่ควรเริ่มด้วยรุ่นนี้เมื่อ
- ไม่ควรเริ่มด้วย SYROX หากลูกค้าต้องแก้เรื่องอากาศ งานเตรียมล้อ การกลึงล้อ หรืออบรมช่างสำหรับงานตัวถังใหญ่ก่อน
- ตรวจสอบการติดตั้งและการอบรม
- ควรยืนยันขั้นตอน ขั้นตอนงาน ชนิดความเสียหาย ปริมาณงาน พื้นที่ ทักษะช่าง วัสดุสิ้นเปลือง และความต้องการติดตั้งหรืออบรม
- วัสดุสิ้นเปลืองและการดูแลต่อเนื่อง
- วางแผนอบรมผู้ใช้ วัสดุสิ้นเปลือง วินัยการใช้งานซ้ำ บันทึกบริการ และสินค้าถัดไปที่ทำให้ ขั้นตอนงาน ครบ
- ขั้นตอนถัดไป
- ให้ M&H ยืนยันลำดับ ขั้นตอนงาน จริงก่อนเสนอราคา เพื่อให้สินค้าตรงกับกระบวนการซ่อมจริง