
ศูนย์ความรู้ HBC-System สำหรับงานซ่อมล้อแม็ก
งานซ่อมล้อ HBC-System ควรมองเป็นขั้นตอนงานครบชุด ตั้งแต่ตรวจสภาพ ดัดล้อ เตรียมผิว เก็บผิวหน้า ควบคุมงานพ่นสีและดูดไอสี ไปจนถึงการอบรมผู้ใช้งานและวัสดุสิ้นเปลือง
อ่านคู่มือศูนย์ความรู้อุปกรณ์อู่ซ่อม
ค้นหาคำแนะนำตามขั้นตอนงาน เปรียบเทียบอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง และไปต่อยังวิดีโอ ข้อมูลสินค้า หรือคำแนะนำจาก M&H Group
เลือกตามงานในอู่ซ่อม
เลือกขั้นตอนงานเพื่อเปิดคู่มือ อุปกรณ์ และข้อมูลจากแบรนด์ที่เกี่ยวข้องโดยตรง
Spanesiวางแผนอู่และซ่อมโครงสร้างระบบวัด งานดึงโครงสร้าง แท่นซ่อม การเตรียมสี และแนวคิดอู่ครบวงจรเปิดคู่มือ
HBC-Systemซ่อมและทำสีล้อตั้งแต่การเตรียมผิวและซ่อมล้อ ไปจนถึงการกลึงและทำสีเปิดคู่มือ
IRTอบสีด้วย IR และ UVเลือกอุปกรณ์ตามขนาดงาน พื้นที่ และระดับการควบคุมกระบวนการเปิดคู่มือ
Dresterล้างปืนพ่นสีและจัดการห้องผสมสีวางเส้นทางการล้าง การจัดการน้ำเสีย และการทำงานในห้องผสมสีเปิดคู่มือ
Herkulesยกและเข้าถึงรถในอู่เปรียบเทียบแท่นยก ระบบนิวเมติก และอุปกรณ์ช่วยเข้าถึงงานเปิดคู่มือ
Ditecปกป้องพื้นผิวและดูแลรถเลือกการปกป้องสี กระจก ล้อ หนัง และสิ่งทอตามการใช้งานเปิดคู่มือ
LanoProป้องกันสนิมและดูแลฟลีทวางแผนการป้องกันใต้ท้องรถ การดูแลลวดสลิง และสารหล่อลื่นเปิดคู่มือ ค้นหาคู่มือ
ค้นหาจากชื่อสินค้า รุ่น แบรนด์ หรือปัญหาในอู่ แล้วกรองตามประเภทงาน

งานซ่อมล้อ HBC-System ควรมองเป็นขั้นตอนงานครบชุด ตั้งแต่ตรวจสภาพ ดัดล้อ เตรียมผิว เก็บผิวหน้า ควบคุมงานพ่นสีและดูดไอสี ไปจนถึงการอบรมผู้ใช้งานและวัสดุสิ้นเปลือง
อ่านคู่มือ
เส้นทางซ่อมล้อที่ทำกำไรได้มักไม่ใช่เครื่องเดียว แต่เป็นขั้นตอนงานที่ควบคุมได้ตั้งแต่ตรวจสภาพ ดัดล้อ เตรียมผิว พ่นสี เก็บผิว และอบรมผู้ใช้งาน
อ่านคู่มือ
เครื่องกลึงล้อแม็ก Diamond Cut ควรถูกประเมินจากปริมาณงานล้อ ความเหมาะสมกับขั้นตอนงาน ความสม่ำเสมอของผิวงาน ความมั่นใจของผู้ใช้งาน วัสดุสิ้นเปลือง และการเชื่อมต่อกับขั้นตอนเตรียมผิวและพ่นสี
อ่านคู่มือ
อุปกรณ์พ่นสีล้อควรช่วยให้งานทำซ้ำได้ ลดการเดา และรักษาคุณภาพผิวที่ทำให้บริการซ่อมล้อน่าเชื่อถือ
อ่านคู่มือ
อุปกรณ์ SMART Repair ช่วยให้อู่ซ่อมสีเก็บงานซ่อมเล็กที่ทำกำไรไว้ในอู่ได้ เมื่อบริการถูกจัดตามประเภทความเสียหาย การอบรม และขั้นตอนงาน
อ่านคู่มือ
การเลือกระบบดูดไอสีควรเชื่อมกับการจัดเส้นทางงาน แรงกดดันของบูธหลัก การควบคุมฝุ่นและไอสี งานขัด งานเตรียมผิว และงานที่ไม่ควรใช้บูธหลัก
อ่านคู่มือ
การเลือกอุปกรณ์อบสี IRT ควรเริ่มจากปัญหาในขั้นตอนงานสี เช่น งานอบเตรียมพื้นผิว งานซ่อมเฉพาะจุด งานอบแผงตัวถัง ระบบราง การควบคุมอุณหภูมิ ความสม่ำเสมอของช่าง และการสนับสนุนหลังติดตั้ง
อ่านคู่มือ
ควรดู Drester เป็นระบบควบคุมกระบวนการห้องสี ไม่ใช่แค่เครื่องล้างปืน เส้นทางนี้ครอบคลุมการล้างปืนพ่นสี ขั้นตอน water-based และ solvent งานล้างล้อ ระเบียบห้องผสมสี การกรอง และการจัดการของเสีย
อ่านคู่มือ
ควรวาง LanoPro เป็นเส้นทางปกป้องใต้ท้องรถ แชสซี ฟลีต และงานใช้งานหนัก ไม่ใช่หมวดปกป้องล้อ เส้นทางนี้ครอบคลุม Green Shield ผลิตภัณฑ์ bio-based การปกป้องระหว่างจัดเก็บ การดูแลลวดสลิง จาระบี น้ำมันไฮดรอลิก และ fifth-wheel
อ่านคู่มือ
การอบรม PDR มีคุณค่าที่สุดเมื่อเชื่อมกับเป้าหมายธุรกิจที่ชัดเจน เช่น ซ่อมรอยบุบเล็กเร็วขึ้น รักษาสีเดิม เพิ่มรายได้ หรือเพิ่มทักษะช่าง
อ่านคู่มือ
การตัดสินใจซื้ออุปกรณ์ที่ดีที่สุดเริ่มจากผลลัพธ์อู่ซ่อม ไม่ใช่จากแคตตาล็อกสินค้า ผู้ซื้อควรกำหนดแรงกดดันของขั้นตอนงาน กำไรที่รั่วไหล ทักษะผู้ใช้งาน และการสนับสนุนก่อน
อ่านคู่มือ
Spanesi รวมครอบครัวอุปกรณ์หลักสำหรับวางแผนอู่ซ่อมตัวถังมืออาชีพ ทั้งการวัดตัวถัง ซ่อมโครงสร้าง ลิฟต์ งานสี งานดึงรอยบุบ อบสี ดูดฝุ่น งานเชื่อม เฟอร์นิเจอร์ บริบท OEM และการสนับสนุนโครงการ
อ่านคู่มือ
ควรเลือก Herkules จากปัญหาการเข้าถึงที่ต้องแก้ เช่น การเข้าถึงของช่างสี งานยางและล้อ งานใต้ท้องรถ การเคลื่อนย้ายรถ พื้นที่ bay จำกัด งาน retrofit และการจัดตำแหน่งรถที่ปลอดภัยขึ้น
อ่านคู่มือ
ควรวาง Ditec เป็นโปรแกรมปกป้องพื้นผิวที่ลูกค้าเข้าใจ ไม่ใช่ขวดสินค้าเดี่ยว เส้นทางนี้เชื่อมการปกป้องสี ระดับ ceramic กระจก ล้อ หนัง ผ้า ทำความสะอาด ขัดเตรียมผิว และ aftercare
อ่านคู่มือลองใช้คำค้นอื่นหรือล้างตัวกรองเพื่อดูคู่มือทั้งหมด
คำแนะนำจาก M&H Group
บอกประเภทงาน พื้นที่ และเป้าหมายของอู่ให้ M&H Group เพื่อช่วยจัดเส้นทางอุปกรณ์ที่เหมาะสม