ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

งานซ่อมล้อแม็ก

ASM เครื่องพ่นอะลูมิเนียมสำหรับซ่อมล้อไดมอนด์คัท

M&H Group แนะนำกระบวนการพ่นอะลูมิเนียมด้วย ASM สำหรับงานซ่อมล้อ ซึ่งเป็นขั้นตอนที่แตกต่างจากการกลึงผิวไดมอนด์คัท

งานซ่อมล้อแม็ก

การพ่นอะลูมิเนียมในกระบวนการซ่อมล้อ

อัปเดตต้นฉบับของ M&H Group วันที่ 25 ธันวาคมแนะนำ ASM Aluminium Spraying Machine จาก HBC-System โดยสาธิตชุดพ่นและบทบาทในกระบวนการซ่อมล้อไดมอนด์คัท

ASM เป็นระบบพ่นอะลูมิเนียม ไม่ใช่เครื่องกลึงล้อไดมอนด์คัทและไม่ใช่เครื่องเชื่อม ใช้เติมวัสดุเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการซ่อมที่เหมาะสมก่อนขั้นตอนเก็บผิวที่จำเป็น

ต้องประเมินสภาพล้อ ความเหมาะสมในการซ่อม การเตรียมผิว และการเก็บผิวในแต่ละงาน M&H Group ให้คำแนะนำการจัดขั้นตอนพ่นให้สอดคล้องกับอุปกรณ์ การอบรมผู้ปฏิบัติงาน และกระบวนการซ่อมล้อของอู่

01

พ่นอะลูมิเนียม

ASM เติมวัสดุเป็นส่วนหนึ่งของงานซ่อม

02

คนละขั้นตอน

การพ่นเป็นขั้นตอนที่แตกต่างจากการกลึงไดมอนด์คัท

03

ประเมินล้อแต่ละวง

ตรวจสอบความเหมาะสมในการซ่อมและงานเก็บผิวให้ตรงกับชิ้นงาน

วางแผนขั้นตอนถัดไป

ปรึกษาชุดอุปกรณ์ที่เหมาะกับอู่

  • แจ้งสภาพล้อและกระบวนการซ่อมที่ใช้อยู่
  • ตรวจสอบความเหมาะสมในการซ่อม การเตรียมผิว และขั้นตอนเก็บผิว
  • ยืนยันการอบรมและความเหมาะสมของอุปกรณ์กับอู่

งานซ่อมล้อแม็ก

ปรึกษาความต้องการของอู่

แจ้งประเภทงาน อุปกรณ์ที่มีอยู่ และการสนับสนุนที่ต้องการ

ขอราคาโทร